Sześć miast jednym głosem. Apel o wpisanie Korytarza Centralnego do krajowej sieci kolejowej

W Ostrowcu Świętokrzyskim samorządowcy z 6 miast domagali się, by Korytarz Centralny stał się bazowym elementem przyszłej krajowej sieci kolejowej. Wspólny apel dotyczy trasy łączącej Warszawę z Rzeszowem przez Radom, Starachowice, Ostrowiec Świętokrzyski, Sandomierz i Tarnobrzeg.

Spotkanie z udziałem przedstawicieli samorządów i parlamentu miało zbudować jedno stanowisko przed dalszymi rozmowami z rządem. W ocenie uczestników przedsięwzięcie może mieć znaczenie nie tylko dla transportu, ale też dla rozwoju gospodarczego całego południowo-wschodniego obszaru kraju.

Wspólny front sześciu samorządów

Gospodarzem wydarzenia był Prezydent Ostrowca Świętokrzyskiego Artur Łakomiec. Do Ostrowca przyjechali: poseł Adam Dziedzic, prezydent Radomia Radosław Witkowski, prezydent Tarnobrzega Łukasz Nowak, burmistrz Sandomierza Paweł Niedźwiedź, przewodniczący Rady Miasta Radomia Mateusz Tyczyński, wiceprezydent Rzeszowa Maciej Ulita oraz wiceprezydent Starachowic Marcin Gołębiowski.

Jak podkreślano, spotkanie było następstwem listu otwartego wysłanego wspólnie pod koniec czerwca do Ministra Infrastruktury Dariusza Klimczaka. Samorządowcy chcą, by w przygotowywanej uchwale Rady Ministrów Korytarz Centralny Warszawa – Radom – Starachowice – Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz – Tarnobrzeg – Rzeszów został wskazany jako element bazowy docelowej sieci kolejowej.

To wyjątkowa inicjatywa, która pokazuje, że w sprawach najważniejszych dla mieszkańców potrafimy działać ponad politycznymi podziałami. Sześć samorządów mówi dziś jednym głosem, bo łączy nas wspólny cel – stworzenie nowoczesnego połączenia kolejowego służącego blisko dwóm milionom mieszkańców naszego regionu. To projekt realizowany nie w interesie jednej gminy czy jednego miasta, ale całego makroregionu, który zasługuje na równy dostęp do nowoczesnej infrastruktury i szans rozwojowych.

Artur Łakomiec, Prezydent Ostrowca Świętokrzyskiego

Dlaczego ten korytarz ma znaczenie

Włodarze miast przekonują, że nowa trasa mogłaby wyraźnie poprawić dostępność transportową w tej części kraju. Ich zdaniem wzmocniłaby także pozycję miast średnich i dużych, ułatwiając codzienne przemieszczanie się mieszkańców oraz sprawniejszy przepływ towarów i usług.

Samorządowcy zwracają również uwagę na potencjał współpracy między miastami. Lepsze połączenie kolejowe miałoby ułatwić działania gospodarcze pomiędzy lokalnymi ośrodkami, a także otworzyć nowe możliwości dla przedsiębiorców i mieszkańców regionu.

Strategiczny wymiar dla kraju i regionu

W trakcie rozmów podnoszono także argument bezpieczeństwa i odporności systemu transportowego. Korytarz Centralny przebiegałby wzdłuż naturalnie i historycznie ukształtowanego ciągu komunikacyjnego pomiędzy Warszawą i Rzeszowem, co – według uczestników spotkania – wzmacniałoby krajową sieć przewozową również w sytuacjach nadzwyczajnych.

Poparcie dla inicjatywy wyraził poseł Adam Dziedzic, deklarując wsparcie oraz lobbing na rzecz tego rozwiązania. Podkreślił przy tym, że w jego ocenie jest to najprostszy i najbardziej efektywny wariant połączenia Rzeszowa z Warszawą.

Kontekst dla mieszkańców regionu

Dla lokalnych społeczności sprawa ma wymiar praktyczny. Decyzje dotyczące przebiegu głównych połączeń kolejowych wpływają na dojazdy do pracy i szkół, dostęp do usług, atrakcyjność inwestycyjną miast oraz tempo rozwoju całego obszaru. Właśnie dlatego samorządy chcą występować wobec rządu wspólnie, a nie osobno.

List otwarty w tej sprawie podpisali: Prezydent Ostrowca Świętokrzyskiego Artur Łakomiec, Prezydent Radomia Radosław Witkowski, Prezydent Starachowic Marek Materek, Burmistrz Sandomierza Paweł Niedźwiedź, Prezydent Tarnobrzega Łukasz Nowak oraz Prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek.

Co dalej z inicjatywą

Spotkanie w Ostrowcu Świętokrzyskim miało przede wszystkim uporządkować wspólne stanowisko sześciu miast przed dalszymi negocjacjami z administracją rządową. Kolejnym krokiem mają być dalsze działania związane z promowaniem Korytarza Centralnego jako ważnego elementu przyszłej sieci kolejowej.

Samorządowcy liczą, że jeden głos regionu przełoży się na realne decyzje przy tworzeniu uchwały Rady Ministrów i w kolejnych etapach planowania inwestycji kolejowych.

Informacje przekazał Urząd Miasta Ostrowca Świętokrzyskiego.